利州140噸汽車衡(自貢地磅軟件)威遠100T汽車磅(船山250噸汽車磅)內(nei) 江180T汽車磅維修傳(chuan) 感器故障診斷18個(ge) 要點：
1、計算機電源線故障會(hui) 使汽車發動機的性能變差，經濟性下降，所以在進行汽車電腦的更換作業(ye) 之前應該首先檢查計算機的電源線。（電源線中應該是包括了地線才算是完整的電源線）。
2、如果氧傳(chuan) 感器的電壓信號高於(yu) 標準值，有可能是傳(chuan) 感器被汙染，很多時候在這種情況下它會(hui) 使空燃比變濃的。
3、如果氧傳(chuan) 感器的電壓信號低於(yu) 標準值，則可能是傳(chuan) 感器出現故障，它會(hui) 導致發動機的空燃比變稀。
4、在檢查氧傳(chuan) 感器時必須用數字式萬(wan) 用表，或是示波器。
5、如果氧傳(chuan) 感的加熱器有故障，它有可能會(hui) 延長發動機的開環工作時間，使油耗量升高。
6、發動機冷卻液溫度傳(chuan) 感器可以用數字表或是模擬表來檢查它的性能。
7、某些計算機的ECT電路中，在發動機的某一溫度時會(hui) 控製一個(ge) 內(nei) 部電阻器，改變傳(chuan) 感器上的電壓，在測量中如果遇見這時的電壓異常，並不能說明傳(chuan) 感器有故障。
8、測試發動機冷卻液溫度傳(chuan) 感器和進氣溫度傳(chuan) 感器可以使用*相同的操作程序，*需要注意的是它們(men) 的溫度變化曲線不同，所以在相同的溫度時不會(hui) 有相同的電壓信號。
9、在節氣門打開，檢查節氣門位置傳(chuan) 感器電壓信號時，可以通過適當力度的震動來檢查傳(chuan) 感器的穩定性，某些電路虛接的故障用這種方法很有效。
10、許多四線式節氣門位置傳(chuan) 感器中包含一個(ge) 怠速位置開關(guan) ，用來在節氣門處於(yu) 怠速位置時向發動機控製單元提供發動機的工作狀態信息。
11、有些情況下，可以鬆開節氣門位置傳(chuan) 感器的固定螺絲(si) ，轉動傳(chuan) 感器的殼體(ti) 來調節節氣門處於(yu) 怠速位置時的電壓信號。
12、如果進氣岐管壓力傳(chuan) 感器輸出的是頻率信號，就不能用普通的萬(wan) 用表來測試它了。
13、許多進氣岐管壓力傳(chuan) 感器輸出的都是由大氣壓力轉換成的電壓信號，這類信號可以用接通點火開關(guan) 的方法來檢查它的好壞。（這種方法隻能證明傳(chuan) 感器還能工作，如果是輸出精度下降用這種方法是檢查不出來的。）
14、在檢查進氣岐管壓力傳(chuan) 感器的輸出電壓信號時，傳(chuan) 感器內(nei) 應該有一定的真空度。大多數情況下每隔10千帕檢測一次它的輸出信號就能做出判斷。
15、測量翼板式進氣流量傳(chuan) 感器的電壓信號時可以在傳(chuan) 感器的翼板從(cong) 全關(guan) 轉到全開的過程中進行檢查，觀察輸出信號的電壓值和連續性。
16、有些熱阻式或是式的進氣流量傳(chuan) 感器由發動機電腦提供頻率變化的電壓信號，這類的傳(chuan) 感器隻能用可以測試頻率的萬(wan) 用表來檢查它的電壓。
17、排氣再循環閥位置傳(chuan) 感器的電壓信號將在閥關(guan) 閉時的0.8V到閥全開時的4.5V之間變化。
18、計算機用車速傳(chuan) 感器的信號來控製變矩器的離合器、行使時的換檔、以及行車電腦的數據采集。
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