車輛超載是造成公路加速損壞和引發交通事故的重要原因，隨著《道路交通安全法》的實施，我國交通和*等部門對超限超載的執法力度不斷加強。為(wei) 了給我國交通管理部門提供一個(ge) 便捷準確的執法手段，依據*及有關(guan) 部委對車輛軸類型及軸載質量的標準，我們(men) 在2000年研製了符合我國管理規範要求的便攜式動態軸重超限檢測儀(yi) ，也就是，為(wei) 交通管理部門實施有效的超限超載管理提供了強有力的手段。
按待檢車輛的各軸型依次輸入，如待檢車有3組軸,軸型分別為(wei) 1(單軸單胎)，5(雙聯軸雙胎)，5(雙聯軸雙胎)，則輸入“155"，確認無誤再按一次【軸型】，否則可按【糾錯】修改。
下麵我們(men) 就來了解下便攜式地磅稱重軸型的選擇，對照下表格進行：
軸組類型 | 輪軸類型編號 | 圖解 | 限定值(kg) |
單軸，每側(ce) 單輪胎 | 1 |
| 6000 |
單軸，每側(ce) 雙輪胎 | 2 |
| 10000 |
雙聯軸，每側(ce) 單輪胎 | 3 |
| 10000 |
雙聯軸，每側(ce) 一單輪胎一雙輪胎 | 4 |
| 14000 |
雙聯軸，每側(ce) 雙輪胎 | 5 |
| 18000 |
三聯軸，每側(ce) 單輪胎 | 6 |
| 12000 |
三聯軸，每側(ce) 雙輪胎 | 7 |
| 22000 |
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